2月4日
，农历小年
，随着采购中心统计员、配套员及库管把春节前的最后一批110台国六车物料配送到线体，对采购部物流科每个人来说不平凡的鼠年也接近了尾声
。

    回顾过去一年
，年初由于突如其来的新冠疫情打乱了原先的生产计划，长治车厂没能按时复工复产
，但是同时海外巴西的SKD订单又异常紧急。在这种情况下

，采购部领导审时度势
，在确保防疫措施安全到位的情况下，积极组织安排极少数人上班
，通过一周加班加点的备货、配货
，终于按时完成配货任务
，满足了客户订单需求。
    2021年伊始，公司上下齐心要打生产翻身仗，但由于河北疫情复发，使得省内物流严重受阻，诸多配套件无法按时到位
，公司生产口所有人的目光一下子聚焦在物流库房。为了保证明天生产
，有的物流车甚至半夜到厂，物流科不畏辛苦多次在凌晨以后卸零件。元旦刚过，河北沧州、山东烟台、山西晋城等多地均通报汽车零部件检测阳性
，采购部物流科立马进入“战时状态”
，积极协调人员和消毒物资，对每批零件外包装均进行消杀，尤其是河北定州的单双排货箱
，为了防止生锈，更是用高浓度酒精进行细致擦拭消毒。

    2019年6年
，公司领导高瞻远瞩，将原第三方物流配送，转为内部管理。通过自主经营管理，每年为公司节约配套管理费约110余万元；通过集中处理库房的多年呆滞物资，变废为宝，将库房物资盘活，共计为公司节约40余万元
，通过对开源节流，闲余时间组织库区班组人员收集废旧泡沫
、纸箱、塑料布
、木托盘等包装共计每年增收约4万余元收入
。

    牛年的春节马上就要到了，在临近放假前
，物流科全体配套员
、统计员又马不停蹄的对库房物料进行细致盘点，力争为年后的生产打下一个好的基础。在集团“内强管理
、外树形象”的要求下，物流科全体同仁，定当努力奋进，当好汽车生产的后勤兵！