――取力式消防车完成样车制作
据国家应急管理部消防救援局统计，2020年全国火灾发生25.2万起，死亡1183人，直接经济损失40.09亿元，接警到现场时间大于5分钟占45.9%，这不仅与消防力量布点有关 ，也有道路不畅的影响。针对以上严峻形势，公司领导全面调研 ，准确把握市场导向，2020年7月消防车项目正式立项，汽研院目前完成了首台汽油版取力式消防车的样车制作，既彰显了公司科研实力 ，又充分体现了企业的社会担当和责任感。 该消防车采用了“斑马”承载式微卡底盘，不仅坚固耐用、承载力强，而且离地间隙高，路面适应性好。该车结构紧凑布局合理，在车体中部安放集装式水罐，使配重合理，底盘受力均匀；后部为工具舱 ，放置水带、消防斧、消防铲等消防器具，一目了然 ，便于取用 。车厢框架为钢结构设计 ，车宽1635mm ，在充分保护驾乘人员安全的前提下，可通过大型消防车难以通行的狭窄路况，如森林小道、老旧小区等道路狭窄拥堵区域，极大提高了消防救援效率。消防泵是消防车的核心部件，为取得最佳效果 ，该车采用带取力器的专用变速器，通过液压泵驱动液压消防水泵实现泵水功能。水泵最大排水量为1600升/分钟；最高扬程45米 ，其性能达国内先进水平。可适应于森林防火、城市泄洪等功能需要。 为满足乡镇的限高杆要求，该车创新性地将车厢顶部布置的消防炮、消防梯、护栏等均采用可翻转结构设计，降低了整车高度，兼顾消防性能的同时大大提高了整车通过性能。 本车的研制尊龙凯时减少了消防车因通道不畅对扑救火灾带来的影响 ，有助于打通消防“生命通道” ，为人民平安健康的生活保驾护航！
